Por las nubes: Entérate del costoso precio de un carro en Venezuela – El Pregonero

Por las nubes: Entérate del costoso precio de un carro en Venezuela



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La realidad económica de Venezuela echa por tierra la esperanza de cualquier ciudadano de adquirir un carro cero kilómetro. Los precios se cotizan en dólares y bolívares, y resultan impagables para el venezolano promedio. Solo Ford Motor de Venezuela y Toyota disponen de autos nuevos del año para la venta.

El acceso a los vehículos nuevos en concesionarios es casi nulo, por lo que muchos venezolanos optan por comprar carros usados y como sucede con los productos con poca oferta y mucha demanda, los precios se disparan y más aún si el dólar –moneda en la que se transan las operaciones en este mercado– es uno de los bienes más buscados en Venezuela.

Desde marzo de 2015, el gobierno autorizó a Ford Motor de Venezuela a comercializar algunos de sus modelos bajo una fórmula mixta dólares-bolívares, pero las distorsiones de la economía y las restricciones a la industria automotriz evitaron que el mecanismo se mantuviera como la manera de acceder a un carro de agencia en Venezuela.

El ensamblaje de vehículos se limita a dos firmas de las siete que integran la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), que ya ni publica los reportes mensuales de ventas y producción ante el achicamiento del sector.

En un recorrido de El Estímulo por algunos concesionarios del este de Caracas el 5 de abril, se observó que la situación no ha cambiado en comparación con el año pasado. No se exhiben vehículos nuevos (se ensamblan por pedido) y otros muestran vehículos a consignación.

En una de las instalaciones Toyota visitadas los precios de la lista que acababa de llegar se mantendrían vigentes solo por 10 días, indicó el asesor de ventas. Los modelos Corolla, Hilux y Fortuner se pueden encargar. La parte en bolívares sube todos los meses, señala el empleado.

Para poder comprar un Toyota armado en el país, hay que transferir los dólares a una cuenta en el extranjero, mientras que los bolívares van a una cuenta en la banca nacional de la concesionaria con la que se cierre la negociación.

“La operación es de contado. A juro hay que tener una cuenta en dólares para comprar un carro. La porción en bolívares que son las piezas nacionales, más la mano de obra, se paga obligatoriamente en bolívares”, explicó la asesora.

El octubre de 2017 Toyota lanzó al mercado su nuevo Corolla de baja gama a un precio de Bs 130 millones que no llegó a los concesionarios. Hasta ahora el único modelo que se está ofreciendo es el Corolla automático Gli (gama alta) con un motor de 2 litros, que se comercializa bajo el esquema mixto de pago a un precio que muy pocos venezolanos pueden pagar: $26.160, más Bs 840 millones y los impuestos a la tasa de cambio oficial vigente. Este precio se mantiene hasta el 15 de abril, advierten en el concesionario.

Una camioneta “Fortuner 4×4 cuesta $36.700,00 más Bs 980 millones; mientras que una Hilux 4×4 v6 cuesta $34.200,00 más Bs 950 millones. Una Hilux 2TR M/T 4X4 (4CIL) tiene un precio de $28.700,00 más Bs 895 millones; y finalmente una Hilux 2TR M/T 4X4 (4CIL) $28.700,00 más Bs 895 millones”.

El sueldo mínimo integral de un venezolano es de apenas Bs 1.307.946 o 3,2 dólares a la tasa de cambio paralelo de Bs 400.000 que registraba DolarToday el 11 de abril.

Con información de El Estímulo